Durante os trabalhos de manutenção ou reparação de veículos, apesar do elevado nível de profissionalismo dos operadores, é sempre possível que ocorram alguns contratempos. E isso também pode acontecer no domínio da substituição de filtros.
Os possíveis problemas podem ser o resultado de erros cometidos aquando da escolha do componente para um determinado modelo de automóvel. A forte semelhança entre alguns filtros, que também têm características diferentes, pode induzir em erro. No entanto, a precisão e a facilidade de consulta dos catálogos e das ajudas técnicas da SOFIMA Filter permitem evitar erros que afectam a qualidade do trabalho na oficina. Os catálogos online da SOFIMA permitem também descarregar e imprimir as fichas de produto, que contêm a imagem e informações detalhadas sobre as dimensões e aplicações de cada filtro.
Os filtros SOFIMA, com qualidade e desempenho iguais aos dos produtos de origem, são portanto a primeira escolha para uma manutenção à prova de falhas.
A importância dos códigos
Para compreender os erros que um operador pode correr o risco de cometer, pode ser útil analisar alguns casos em que a semelhança entre os filtros torna difícil identificar qual é o filtro correto a instalar.
No caso dos filtros de combustível de alguns automóveis da Nissan e da Renault, por exemplo, é necessário ter em atenção o ano do modelo do automóvel em que o trabalho vai ser efectuado.
Os filtros de combustível SOFIMA com as marcas S 1061 NR, S 4095 NR e S 1095 NR são exteriormente muito semelhantes entre si. A diferença reside no elemento filtrante e no conjunto do sensor. Em particular, o elemento filtrante do filtro S 4095 NR oferece um melhor desempenho do que o do filtro S 1061 NR. Além disso, o conjunto sensor do filtro S 1095 NR difere do dos filtros S 1061 NR e S 4095 NR na forma como comunica com a unidade de controlo. Se for escolhido e instalado um filtro incorreto, o filtro assinalará a presença de água no sistema, que na realidade não existe.
Cada um destes filtros tem também aplicações diferentes, que devem ser tidas em conta. O filtro S 1061 NR, de facto, é adequado para a série Nissan Qashqai J10E (também na versão +2) com motores de 96 kW-130 cv. O filtro S 4095 NR, por outro lado, é adequado para a série Nissan Qashqai II J11 com motores diesel 1.5 DCI 110 81 kW-110 cv e 1.6 DCI 96 kW-130 cv (também na versão 4WD) e para o Nissan X-Trail com motores diesel 1.6 DCI 96 kW-131 cv (também na versão 4WD).
O filtro S 1095 NR tem uma gama mais alargada de aplicações. É adequado, de facto, para o Nissan Qashqai II série J11 com motores 1.5 DCI (81 kW-110 cv) e 1.6 DCI (96 kW-130 cv, também 4WD) e X-Trail com motor 1.6 DCI 96 kW-131 cv (ambos 2WD e 4WD). No entanto, também pode ser utilizado em alguns modelos da Renault. Trata-se, nomeadamente, do Renault Kadjar com motores diesel 1.5 DCI 81 kW-110 cv e 1.6 DCI 96 kW-130 cv (também com tração às 4 rodas) e do Renault Koleos II (HZG) com motor 1.6 DCI 96 kW-130 cv.
Outra diferença pode resultar do facto de alguns produtos, também destinados aos modelos Nissan e Renault, estarem disponíveis em versões com e sem aquecimento. Cada uma delas é distinguida por um código diferente. Assim, o filtro S 7095 NR é um substituto para o filtro com o código S 1095 NR, que está equipado com um aquecedor. O filtro S 6095 NR substitui o filtro S 0954 NR, que está equipado com um aquecedor.
As precauções necessárias para Stellantis e Ford
Os erros na escolha do componente correto a instalar não afectam apenas os modelos Renault e Nissan. Outro exemplo é o filtro de combustível SOFIMA com DFM (Deep Filtration Media) destinado a alguns automóveis do Stellantis Group. O filtro SOFIMA S 6052 NE é frequentemente confundido com o filtro S 0H20 NE. A diferença fundamental resulta da ausência no primeiro da rede hidrofóbica externa, que está presente no segundo.
O primeiro é adequado para uma vasta gama de modelos com motores turbodiesel das marcas Stellantis Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot e Vauxhall. O segundo é adequado para equipar os modelos Alfa Romeo Stelvio com motores 2.2 JTDm de várias potências (150, 160, 180, 190 e 210 cv).
Outros inconvenientes podem ocorrer devido a problemas que surgem durante a instalação do filtro de combustível. Isto acontece, por exemplo, com o filtro diesel S 6074 NE, que se destina a ser aplicado nos veículos comerciais Ford Transit e Tourneo. Para evitar possíveis erros, a SOFIMA fornece instruções para uma montagem correcta no interior da embalagem do filtro.
Com catálogos online e documentação complementar, a SOFIMA permite sempre aos operadores escolher o filtro adequado a cada modelo de veículo e efetuar uma instalação sem falhas.
