L’estate ha messo a dura prova il filtro aria motore, è importante sostituirlo per affrontare autunno e inverno con un motore in piena efficienza.
Autunno tempo di bilanci, dopo un’estate di viaggi in auto, nei quali si sono scoperte mete nuove, percorse strade diverse da quelle abituali, talvolta mal tenute o sterrate. A questo si aggiungono la secchezza del clima nella stagione calda e la maggiore diffusione d’insetti e pollini: il rischio di trovare il filtro aria motore sporco o intasato è dunque concreto. Sostituirlo con componenti di qualità come i filtri SOFIMA FILTER significa mettere la propria vettura in condizioni ottimali per affrontare autunno e inverno.
Un ruolo essenziale
Per rendersi conto di quanto sia importante disporre di un filtro aria motore in perfetta efficienza basta ricordare come il suo ruolo primario sia proteggere il sistema di aspirazione del motore da sporco, pulviscolo e detriti presenti nell’aria.
Se aspirate dal sistema di alimentazione, queste impurità si accumulano sulle superfici interne di organi come valvole, pistoni e camere di combustione. Un filtro aria motore sporco o intasato può causare notevoli inconvenienti, come l’usura precoce di pistoni e fasce elastiche, intasamenti di sedi valvole e iniettori, aumento della rumorosità, instabilità del regime minimo di rotazione, spegnimenti improvvisi del propulsore e un peggioramento della qualità dei gas di scarico, dovuto a una combustione imperfetta.
Quest’ultima è all’origine di un aumento dei consumi perché il guidatore, a fronte di un calo della potenza erogata, è indotto a insistere maggiormente sull’acceleratore, aumentando la richiesta di carburante. Un filtro efficiente assicura, invece, un flusso d’aria pulito e una combustione ottimale, essenziale per garantirsi qualità delle prestazioni e consumi contenuti.
Il momento della sostituzione
L’arrivo dell’autunno costituisce un momento ottimale per la sostituzione del filtro aria motore. Quanto agli intervalli di utilizzo della vettura nei quali provvedere all’operazione, è bene affidarsi alle prescrizioni del costruttore; fattori di cui tener conto, tuttavia, sono anche la tipologia delle strade percorse (in particolare se polverose o sterrate) e le condizioni ambientali (clima molto secco). In linea generale, la sostituzione va comunque effettuata ogni 10-20 mila chilometri o almeno una volta l’anno. Utilizzi particolari possono però rendere opportuni intervalli di sostituzione più ravvicinati.
C’è filtro e filtro
Non tutti i filtri aria motore sono uguali: in linea di massima, si possono distinguere tre tipologie differenti, diffuse sul mercato.
- I filtri di carta sono costituiti da carta filtrante plissettata, in grado di trattenere particelle di diverse dimensioni; sono, però, sensibili all’umidità e tendono a intasarsi più rapidamente, tanto da imporre sostituzioni più frequenti.
- I filtri di cotone utilizzano come materiale filtrante il cotone, trattato con oli specifici che ne migliorano l’efficienza. Possono essere riutilizzati più volte, a patto di effettuare frequenti pulizie, che finiscono però per alterarne a lungo andare le prestazioni.
- I filtri ad alte prestazioni sono realizzati con fibre di cellulosa e di natura sintetica che consentono di ottenere le migliori prestazioni possibili in termini di durata, efficienza e potenza dei motori: appartengono a questa categoria i filtri SOFIMA.
Qualità prima di tutto
Quando si deve provvedere alla sostituzione del filtro, la cosa più importante è scegliere prodotti di assoluta qualità per evitare qualsiasi tipo di problemi al propulsore. SOFIMA ha rivoluzionato già negli anni ’70 il sistema di filtrazione aria, introducendo sul mercato il filtro aria a pannello.
Oggi SOFIMA produce ricambi premium di qualità pari a quella delle forniture per il primo equipaggiamento, con un catalogo aftermarket che offre una copertura quasi totale del parco circolante europeo. Per trovare il filtro aria motore adatto a ogni veicolo è sufficiente consultare il catalogo online SOFIMA per il mercato EMEA, costantemente aggiornato, su https://sofima-aftermarket.com/EU/ .
Tecnologia e alte prestazioni anche in aftermarket
I filtri di alta qualità SOFIMA sono di due tipi. Possono essere realizzati con media filtrante a base di cellulosa, miscelata con altre fibre di natura sintetica; i trattamenti idrofobici ne aumentano la resistenza all’umidità e ne prolungano la durata. In alternativa, sono prodotti con materiale filtrante al 100% sintetico, integrato con additivi che ne garantiscono l’impermeabilità all’acqua, a beneficio della durata.
L’esempio più significativo di questo secondo tipo di prodotti è Multitube, la rivoluzionaria tecnologia della filtrazione aria motore che SOFIMA ha di recente reso disponibile nel proprio catalogo aftermarket per la Fiat 500 Hybrid, con il codice SOFIMA S 1 TUB A.
Multitube occupa fino al 50% di spazio in meno rispetto a un filtro tradizionale; la linearità del passaggio dell’aria e la riduzione al minimo delle perdite di pressione consentono di ottenere un incremento della potenza del motore che può arrivare al 4%.
Al tempo stesso, Multitube è in grado di assicurare una riduzione dei consumi e delle emissioni. Il materiale filtrante utilizzato, in tessuto non tessuto composto da fibre sintetiche idrofobiche strutturate secondo uno specifico gradiente di distribuzione del diametro e della porosità, mantiene costante la funzionalità durante tutto il ciclo di vita del prodotto; la sua efficienza di filtrazione è superiore al 99,5%. Multitube, infine, assicura la completa separazione dall’acqua nel circuito di aspirazione del motore e offre un’elevata resistenza alle fiamme.
Affidandosi a SOFIMA per la sostituzione periodica del filtro aria motore si è quindi certi di poter contare sulle tecnologie più avanzate e su una qualità pari a quella della produzione per il primo equipaggiamento.
