{"id":4317,"date":"2024-06-10T15:00:11","date_gmt":"2024-06-10T13:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/?p=4317"},"modified":"2024-06-11T09:43:25","modified_gmt":"2024-06-11T07:43:25","slug":"le-choix-du-bon-filtre-permet-deviter-les-erreurs-et-les-desagrements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/news-fr\/le-choix-du-bon-filtre-permet-deviter-les-erreurs-et-les-desagrements\/","title":{"rendered":"Le choix du bon filtre permet d’\u00e9viter les erreurs et les d\u00e9sagr\u00e9ments"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Lors des travaux d’entretien ou de r\u00e9paration des v\u00e9hicules, malgr\u00e9 le haut niveau de professionnalisme des op\u00e9rateurs, il est toujours possible que des incidents surviennent. Cela peut \u00e9galement se produire dans le domaine du remplacement des filtres.<\/p>\n

Les probl\u00e8mes \u00e9ventuels peuvent r\u00e9sulter d’erreurs commises lors du choix du composant pour un certain mod\u00e8le de voiture. La grande similitude entre certains filtres, qui pr\u00e9sentent \u00e9galement des caract\u00e9ristiques diff\u00e9rentes, peut induire en erreur. Cependant, la pr\u00e9cision et la facilit\u00e9 de consultation des catalogues <\/strong>et des aides techniques de SOFIMA Filter permettent d’<\/strong>\u00e9viter les erreurs qui affectent la qualit\u00e9 du travail en atelier. Les catalogues en ligne de SOFIMA <\/strong>permettent \u00e9galement de t\u00e9l\u00e9charger et d’imprimer les fiches produits<\/strong>, qui contiennent l’image et des informations d\u00e9taill\u00e9es sur les dimensions et les applications de chaque filtre.<\/p>\n

Les filtres SOFIMA, dont la <\/strong>qualit\u00e9 et les performances sont \u00e9quivalentes \u00e0 celles des produits d’origine, sont donc le premier choix pour une maintenance \u00e0 s\u00fbret\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n

L’importance des codes<\/strong><\/h2>\n

Afin de comprendre les erreurs qu’un op\u00e9rateur risque de commettre, il peut \u00eatre utile d’analyser certains cas o\u00f9 la similitude entre les filtres rend difficile l’identification de celui qui doit \u00eatre install\u00e9.<\/p>\n

Pour les filtres \u00e0 carburant <\/strong>de certaines voitures Nissan et Renault, par exemple, il <\/strong>est n\u00e9cessaire de tenir compte de l’ann\u00e9e du mod\u00e8le de la voiture sur laquelle les travaux doivent \u00eatre effectu\u00e9s.<\/p>\n

Les filtres \u00e0 carburant SOFIMA <\/strong>marqu\u00e9s S 1061 NR<\/strong>, S 4095 NR <\/strong>et S 1095 NR <\/strong>sont ext\u00e9rieurement tr\u00e8s similaires les uns aux autres. La diff\u00e9rence se situe au niveau de l’\u00e9l\u00e9ment filtrant et du capteur. En particulier, l’\u00e9l\u00e9ment filtrant du filtre S 4095 NR <\/strong>est plus performant que celui du filtre S 1061 NR<\/strong>. En outre, le capteur du filtre S 1095 NR <\/strong>diff\u00e8re de celui des filtres S 1061 NR <\/strong>et S 4095 NR <\/strong>dans la mani\u00e8re dont il communique avec l’unit\u00e9 de contr\u00f4le. Si le mauvais filtre est choisi et install\u00e9, le filtre signalera la pr\u00e9sence d’eau dans le syst\u00e8me, ce qui n’est pas le cas en r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n

Chacun de ces filtres a \u00e9galement des applications diff\u00e9rentes, qui doivent \u00eatre prises <\/strong>en compte. Le filtre S 1061 NR, en effet, <\/strong>convient \u00e0 la s\u00e9rie Nissan Qashqai J10E <\/strong>(\u00e9galement dans la version +2) avec des moteurs de 96 kW-130 ch. Le filtre S 4095 NR, <\/strong>quant \u00e0 lui, convient \u00e0 la s\u00e9rie Nissan Qashqai II J11 <\/strong>avec des moteurs diesel 1.5 DCI 110 81 kW-110 ch et 1.6 DCI 96 kW-130 ch (\u00e9galement en version 4WD) et au Nissan X-Trail <\/strong>avec des moteurs diesel 1.6 DCI 96 kW-131 ch (\u00e9galement en version 4WD).<\/p>\n

Le filtre S 1095 NR <\/strong>a un champ d’application plus large. Il convient en effet au Nissan Qashqai II s\u00e9rie J11 <\/strong>avec moteurs 1.5 DCI (81 kW-110 ch) et 1.6 DCI (96 kW-130 ch, \u00e9galement 4RM) et au X-Trail <\/strong>avec moteur 1.6 DCI 96 kW-131 ch (\u00e0 la fois 2RM et 4RM). Cependant, il peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 sur certains mod\u00e8les Renault<\/strong>. Il s’agit en particulier du Renault Kadjar <\/strong>avec les moteurs diesel 1.5 DCI 81 kW-110 ch et 1.6 DCI 96 kW-130 ch (\u00e9galement 4 roues motrices) et du Renault Koleos II <\/strong>(HZG) avec le moteur 1.6 DCI 96 kW-130 ch.[\/vc_column_text][vc_raw_html css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]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[\/vc_raw_html][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Une autre diff\u00e9rence peut r\u00e9sulter du fait que certains produits, toujours destin\u00e9s aux mod\u00e8les Nissan et Renault<\/strong>, sont disponibles en version avec ou sans chauffage. Chacune est distingu\u00e9e par un code diff\u00e9rent. Ainsi, le filtre S 7095 NR remplace celui <\/strong>portant le code S 1095 NR<\/strong>, qui est \u00e9quip\u00e9 d’un chauffage. Le filtre S 6095 NR <\/strong>remplace le filtre S 0954 NR, qui est \u00e9quip\u00e9 d’un <\/strong>chauffage.<\/p>\n

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Les pr\u00e9cautions n\u00e9cessaires pour Stellantis et Ford<\/strong><\/h2>\n

Les erreurs dans le choix du bon composant \u00e0 installer ne concernent \u00e9videmment pas que les mod\u00e8les Renault et Nissan. Un autre exemple est le filtre \u00e0 carburant SOFIMA <\/strong>avec DFM <\/strong>(Deep Filtration Media) destin\u00e9 \u00e0 certaines voitures du groupe Stellantis<\/strong>. Le filtre SOFIMA S 6052 NE <\/strong>est souvent confondu avec le filtre S 0H20 NE. La <\/strong>diff\u00e9rence fondamentale provient de l’absence dans le premier du r\u00e9seau hydrophobe externe, <\/strong>pr\u00e9sent dans le second.<\/p>\n

Le premier est adapt\u00e9 \u00e0 une large gamme de mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s de moteurs turbodiesel des marques Stellantis <\/strong>Alfa Romeo, Chrysler, Citro\u00ebn, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot et Vauxhall. Le second est destin\u00e9 \u00e0 \u00e9quiper les mod\u00e8les Alfa Romeo Stelvio <\/strong>\u00e9quip\u00e9s de moteurs 2.2 JTDm de diff\u00e9rentes puissances (150, 160, 180, 190 et 210 ch).<\/p>\n

D’autres d\u00e9sagr\u00e9ments peuvent survenir en raison de probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l’installation du filtre \u00e0 carburant. C’est le cas, par exemple, du filtre \u00e0 gazole S 6074 NE<\/strong>, destin\u00e9 aux v\u00e9hicules utilitaires Ford Transit et Tourneo<\/strong>. Pour \u00e9viter d’\u00e9ventuelles erreurs, SOFIMA <\/strong>fournit des instructions pour un montage correct \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’emballage du filtre.<\/p>\n

Gr\u00e2ce aux catalogues en ligne et \u00e0 la documentation compl\u00e9mentaire, SOFIMA <\/strong>permet toujours aux op\u00e9rateurs de choisir le bon filtre pour chaque mod\u00e8le de v\u00e9hicule et de r\u00e9aliser une installation infaillible.[\/vc_column_text][vc_raw_html css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]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[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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En savoir plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":4310,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[985],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"class_list":["post-4317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4317"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4318,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4317\/revisions\/4318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4317"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=4317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}