L’été a mis à rude épreuve le filtre à air du moteur et il est important de le remplacer afin d’affronter l’automne et l’hiver avec un moteur en parfait état de marche.
L’automne est l’occasion de faire le point, après un été de voyages en voiture où l’on découvre de nouvelles destinations, où l’on emprunte d’autres routes que les routes habituelles, parfois mal entretenues ou non goudronnées. Si l’on ajoute à cela la sécheresse de la saison chaude et la prolifération accrue des insectes et des pollens, le risque de voir le filtre à air du moteur encrassé ou obstrué est donc réel. Le remplacer par des composants de qualité comme SOFIMA FILTER, c’est mettre votre voiture en condition optimale pour affronter l’automne et l’hiver.
Un rôle essentiel
Pour comprendre l’importance d’un filtre à air en parfait état de fonctionnement, il suffit de se rappeler que son rôle principal est de protéger le système d’admission du moteur de la saleté, de la poussière et des débris présents dans l’air.
Aspirées par le système d’alimentation en carburant, ces impuretés s’accumulent sur les surfaces internes des organes tels que les soupapes, les pistons et les chambres de combustion. Un filtre à air encrassé ou colmaté peut entraîner des inconvénients considérables, tels que l’usure prématurée des pistons et des segments, l’obstruction des sièges de soupapes et des injecteurs, l’augmentation du bruit, l’instabilité du régime de ralenti, l’arrêt soudain du moteur et la détérioration de la qualité des gaz d’échappement en raison d’une combustion imparfaite.
Cette dernière entraîne une augmentation de la consommation car le conducteur, confronté à une baisse de puissance, est incité à appuyer plus fort sur l’accélérateur, ce qui accroît la demande de carburant. Un filtre efficace, en revanche, assure un flux d’air propre et une combustion optimale, ce qui est essentiel pour garantir des performances de qualité et une faible consommation de carburant.
Le moment du remplacement
L’arrivée de l’automne est le moment idéal pour remplacer le filtre à air du moteur. En ce qui concerne les intervalles d’utilisation du véhicule, il est préférable de se fier aux instructions du fabricant, mais il faut également tenir compte du type de routes empruntées (surtout si elles sont poussiéreuses ou non pavées) et des conditions environnementales (climat très sec). En règle générale, le remplacement doit être effectué tous les 10 à 20 000 kilomètres ou au moins une fois par an. Des utilisations particulières peuvent toutefois justifier des intervalles de remplacement plus rapprochés.
Il y a filtre et filtre
Tous les filtres à air pour moteurs ne sont pas identiques : en principe, on peut distinguer trois types différents, largement répandus sur le marché.
- Les filtres en papier sont constitués de papier filtrant plissé, capable de retenir des particules de différentes tailles ; ils sont toutefois sensibles à l’humidité et ont tendance à se colmater plus rapidement, ce qui nécessite un remplacement plus fréquent.
- Les filtres en coton utilisent le coton comme matériau filtrant, traité avec des huiles spécifiques qui améliorent son efficacité. Ils peuvent être réutilisés plusieurs fois, à condition d’être nettoyés fréquemment, ce qui finit toutefois par altérer leurs performances à long terme.
- Les filtres haute performance sont fabriqués à partir de fibres de cellulose et sont de nature synthétique afin d’obtenir les meilleures performances possibles en termes de durabilité, d’efficacité et de puissance du moteur : les filtres SOFIMA appartiennent à cette catégorie.
La qualité avant tout
Lorsqu’il s’agit de remplacer un filtre, le plus important est de choisir des produits de qualité supérieure afin d’éviter tout problème de moteur. SOFIMA a révolutionné le système de filtration de l’air dans les années 1970 en introduisant sur le marché le filtre à air à panneaux.
Aujourd’hui, SOFIMA produit des pièces haut de gamme de la même qualité que les pièces d’origine, avec un catalogue aftermarket offrant une couverture presque complète du parc automobile européen. Pour trouver le filtre à air adapté à chaque véhicule, il suffit de consulter le catalogue en ligne de SOFIMA pour le marché EMEA, constamment mis à jour, sur https://sofima-aftermarket.com/EU/.
Technologie et haute performance également dans l’après-vente
Les filtres SOFIMA de haute qualité sont de deux types. Ils peuvent être fabriqués avec des médias filtrants à base de cellulose mélangée à d’autres fibres synthétiques ; les traitements hydrophobes augmentent leur résistance à l’humidité et prolongent leur durée de vie. Ils peuvent aussi être fabriqués avec un média filtrant 100 % synthétique, complété par des additifs qui garantissent l’imperméabilité à l’eau, ce qui améliore la durabilité.
L’exemple le plus significatif de ce deuxième type de produit est le Multitube, la technologie révolutionnaire de filtration de l’air du moteur que SOFIMA a récemment mis à disposition dans son catalogue de pièces détachées pour la Fiat 500 Hybrid, avec le code SOFIMA S 1 TUB A.
Le Multitube occupe jusqu’à 50 % d’espace en moins qu’un filtre conventionnel ; la linéarité du passage de l’air et la minimisation des pertes de pression permettent d’augmenter la puissance du moteur jusqu’à 4 %.
En même temps, Multitube est en mesure d’assurer une réduction de la consommation et des émissions. Le matériau filtrant utilisé, constitué d’un tissu non tissé composé de fibres synthétiques hydrophobes structurées selon un gradient spécifique de distribution de diamètre et de porosité, conserve une fonctionnalité constante tout au long du cycle de vie du produit ; son efficacité de filtration est supérieure à 99,5 %. Enfin, Multitube assure une séparation complète de l’eau dans le circuit d’admission du moteur et offre une résistance élevée aux flammes.
En faisant confiance à SOFIMA pour le remplacement périodique du filtre à air du moteur, vous avez donc l’assurance de pouvoir compter sur une technologie de pointe et une qualité égale à celle de la production d’origine.
