{"id":4522,"date":"2024-11-15T14:58:40","date_gmt":"2024-11-15T13:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/?p=4522"},"modified":"2024-11-15T14:58:40","modified_gmt":"2024-11-15T13:58:40","slug":"filtro-de-aceite-de-motor-diferentes-tipos-eficacia-garantizada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/noticias\/filtro-de-aceite-de-motor-diferentes-tipos-eficacia-garantizada\/","title":{"rendered":"Filtro de aceite de motor: diferentes tipos, eficacia garantizada"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Los diferentes tipos de filtros de aceite de motor consiguen el mismo resultado: la protecci\u00f3n de los \u00f3rganos de la cadena cinem\u00e1tica contra las part\u00edculas nocivas y las impurezas de los lubricantes. Siempre que el filtro sea de alta calidad, como los filtros SOFIMA <\/strong><\/h2>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 hay diferentes filtros de aceite de motor? Algunos veh\u00edculos est\u00e1n equipados <strong>con filtros de inmersi\u00f3n<\/strong>, otros con <strong>filtros roscados,<\/strong> tambi\u00e9n conocidos como <strong>filtros <\/strong>blindados. La primera explicaci\u00f3n es el coste: un filtro m\u00e1s sencillo es menos costoso para el fabricante de autom\u00f3viles. En realidad, cada uno de los dos tipos de filtro de aceite de motor ofrece ventajas.<\/p>\n<ul>\n<li>Estructuralmente, un <strong>filtro de aceite de motor de inmersi\u00f3n <\/strong>consta de un elemento central de pl\u00e1stico reciclable, alrededor del cual se envuelve el medio filtrante. \u00c9ste puede estar hecho de fibras sint\u00e9ticas, que proporcionan una capacidad de filtraci\u00f3n de hasta 4 micras, resistiendo altas presiones y siendo adecuado incluso para los motores m\u00e1s modernos. O puede ser de celulosa, mezclada con fibras sint\u00e9ticas para maximizar su capacidad de retenci\u00f3n y su resistencia a la presi\u00f3n. La sencillez del filtro de inmersi\u00f3n refleja un dise\u00f1o de componentes m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente. \u00c9sta es una de las razones por las que los fabricantes de autom\u00f3viles recurren cada vez m\u00e1s a este tipo de filtro.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4486 size-full\" src=\"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/11\/SOFIMA_700x400_2024_CORPO-NEWS_1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/11\/SOFIMA_700x400_2024_CORPO-NEWS_1.jpg 700w, https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/11\/SOFIMA_700x400_2024_CORPO-NEWS_1-300x171.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><strong>El filtro de aceite de motor roscado<\/strong>, por su parte, consta de una estructura exterior met\u00e1lica, en cuyo interior se encuentra el material filtrante; tiene una parte superior roscada que permite fijarlo al motor, normalmente en una posici\u00f3n pr\u00f3xima a la bomba de lubricante. Su estructura es m\u00e1s compleja, ya que consta de numerosos componentes, como anillos de estanqueidad, placas de cubierta roscadas, elementos filtrantes, v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n y muelles de soporte. Todos ellos son elementos que deben encajar con precisi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4536 size-full\" src=\"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/11\/SOFIMA_700x400_2024_CORPO-NEWS_3_.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/11\/SOFIMA_700x400_2024_CORPO-NEWS_3_.jpg 700w, https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/11\/SOFIMA_700x400_2024_CORPO-NEWS_3_-300x171.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/strong><\/p>\n<h2><strong>Diferentes operaciones<\/strong><\/h2>\n<p>Las dos estructuras diferentes tambi\u00e9n dan lugar a m\u00e9todos de instalaci\u00f3n diferentes. Para instalar el <strong>filtro de inmersi\u00f3n<\/strong>, primero hay que aplicar aceite nuevo a la junta de estanqueidad. A continuaci\u00f3n, se enrosca el filtro en la base, asegur\u00e1ndose de apretarlo tres cuartos de vuelta para garantizar la estabilidad.<\/p>\n<p>El proceso de sustituci\u00f3n de <strong>los filtros roscados <\/strong>es m\u00e1s sencillo y r\u00e1pido. Basta con instalarlos en su base, aunque es aconsejable colocar una junta de estanqueidad nueva y aplicarle aceite de motor nuevo.<\/p>\n<p>Por supuesto, no es posible elegir qu\u00e9 tipo de filtro instalar, porque esta decisi\u00f3n ya ha sido tomada por el fabricante del veh\u00edculo durante su dise\u00f1o. No obstante, ambos tipos cumplen las normas relativas a su efecto filtrante, siempre que se sustituyan peri\u00f3dicamente seg\u00fan los intervalos prescritos por el fabricante en el manual de servicio.<\/p>\n<p>Sin embargo, lo que marca la diferencia es la <strong>elecci\u00f3n del fabricante del filtro<\/strong>, ya que algunos productos se fabrican con procesos que no garantizan efectos de filtrado adecuados y tienen un efecto negativo en la eficiencia del motor. Por lo tanto, siempre es necesario utilizar <strong>componentes fiables, <\/strong>como los filtros <strong>SOFIMA <\/strong>que garantizan la misma calidad que los filtros de equipo original.<\/p>\n<h2><strong>Una gama muy amplia<\/strong><\/h2>\n<p>Como l\u00edder en el sector de los filtros, <strong>SOFIMA <\/strong>siempre ha respetado normas estrictas en investigaci\u00f3n y desarrollo, dise\u00f1o y producci\u00f3n. Cada producto se somete a rigurosas pruebas, para que los clientes reciban siempre soluciones de la <strong>misma calidad que los componentes de los equipos originales <\/strong>y el consumidor est\u00e9 protegido de cualquier preocupaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Todas las soluciones de filtraci\u00f3n <strong>SOFIMA <\/strong>se pueden encontrar <strong>en el cat\u00e1logo online Aftermarket <\/strong><a href=\"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/\">&#8211;<\/a>www.sofima-aftermarket.com, que cuenta con m\u00e1s de 2.900 referencias para aplicaciones de automoci\u00f3n y veh\u00edculos comerciales, de las cuales unas 500 est\u00e1n dedicadas a la filtraci\u00f3n de aceite.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4507 size-full\" src=\"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/11\/SOFIMA_2024_700X400_OLIO-\u2013-1.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/11\/SOFIMA_2024_700X400_OLIO-\u2013-1.png 700w, https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2024\/11\/SOFIMA_2024_700X400_OLIO-\u2013-1-300x171.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/strong><\/h2>\n<h2><strong>Funci\u00f3n esencial<\/strong><\/h2>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 es importante que el filtro de aceite del motor sea de alta calidad? Basta con recordar su funci\u00f3n para entenderlo: su trabajo consiste en eliminar las impurezas y las part\u00edculas de suciedad del lubricante del motor.<\/p>\n<p>Si el filtro no act\u00faa eficazmente, las part\u00edculas generadas por el movimiento de las piezas mec\u00e1nicas o ya presentes en aceites de mala calidad pueden da\u00f1ar el motor, provocando aver\u00edas graves o reduciendo su vida \u00fatil.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, adem\u00e1s, la evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica de los motores ha propiciado un aumento de sus prestaciones y una reducci\u00f3n simult\u00e1nea del consumo y las emisiones, reguladas por normativas cada vez m\u00e1s estrictas (Euro 6 y, pr\u00f3ximamente, Euro 7). Esto ha provocado la aparici\u00f3n de nuevos problemas, como la presencia de part\u00edculas y biocombustibles en el aceite, condiciones de funcionamiento m\u00e1s exigentes, intervalos de cambio de lubricante m\u00e1s largos y el uso de aceites de larga duraci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>SOFIMA <\/strong>utiliza nuevas soluciones filtrantes, basadas en el uso de fibras de vidrio y sint\u00e9ticas, que interact\u00faan con los fluidos del motor y sus contaminantes, y desarrolladas gracias a tecnolog\u00edas estudiadas en los laboratorios de investigaci\u00f3n del <strong>Grupo UFI Filters<\/strong>.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, los m\u00f3dulos ecol\u00f3gicos de <strong>SOFIMA <\/strong>limitan su impacto ambiental con materiales como mezclas de pol\u00edmeros rellenos de fibra de vidrio y aleaciones de aluminio que ofrecen una mayor resistencia qu\u00edmica y t\u00e9rmica.<\/p>\n<h2><strong>Intervalos corregidos<\/strong><\/h2>\n<p>Para garantizar su eficacia, el filtro de aceite del motor debe sustituirse peri\u00f3dicamente, en los intervalos especificados por los fabricantes de veh\u00edculos. La mayor\u00eda recomienda esta intervenci\u00f3n cada 15.000 kil\u00f3metros para los motores de gasolina y cada 25-30.000 para los motores di\u00e9sel. En cualquier caso, los fabricantes casi siempre recomiendan sustituir el filtro en cada cambio de aceite.<\/p>\n<p>El uso del veh\u00edculo en condiciones especiales, como carreteras muy polvorientas, o el uso en coches m\u00e1s antiguos pueden aconsejar un intervalo de sustituci\u00f3n m\u00e1s corto, de hasta 10.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>En el momento de la sustituci\u00f3n, el uso de filtros de aceite de motor <strong>SOFIMA <\/strong>garantiza que los veh\u00edculos est\u00e1n equipados con filtros de la misma calidad que los productos de equipamiento original.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los diferentes tipos de filtros de aceite de motor consiguen el mismo resultado: la protecci\u00f3n de los \u00f3rganos de la<\/p>\n<div class=\"h10\"><\/div>\n<p><a  class=\"more-link1\" href=\"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/noticias\/filtro-de-aceite-de-motor-diferentes-tipos-eficacia-garantizada\/\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4485,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[987],"tags":[1007],"yst_prominent_words":[718,328,323],"class_list":["post-4522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-filtro-de-aceite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4522"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4552,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4522\/revisions\/4552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4522"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/es\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=4522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}