Muchos consumidores aún desconocen que pueden acudir a talleres independientes para el mantenimiento, siempre que utilicen componentes de calidad equivalente a los originales, como son los filtros SOFIMA
Han pasado más de 20 años desde la entrada en vigor (el 31 de julio de 2002) de las normas europeas de competencia conocidas por las siglas BER (Reglas de Exención por Categorías). Sin embargo, es habitual encontrarse con consumidores que aún desconocen sus ventajas.
De hecho, sucede a menudo que muchos automovilistas están convencidos de que deben hacer revisar y reparar sus coches exclusivamente en los talleres de la red oficial del fabricante, temiendo, de lo contrario, perder la validez de la garantía que el fabricante ofrece sobre el vehículo.
En realidad, esto no es cierto, precisamente por el Reglamento BER, también conocido como «Decreto Monti» porque fue promulgado por iniciativa de Mario Monti, Comisario Europeo de Competencia en aquel momento. El reglamento de la UE, sin embargo, implica el cumplimiento de ciertas condiciones, que vale la pena mencionar.
Calidad equivalente al original
El Reglamento CE 1400/2002, prorrogado en 2010 y vigente hasta el 31 de mayo de 2028, regula la distribución, reparación, mantenimiento y suministro de piezas de recambio para vehículos, con el objetivo de fomentar la competencia.
En virtud de esta norma, los consumidores son libres de llevar su vehículo a cualquier taller de reparación, incluso a un taller independiente, conservando la validez de la garantía vigente siempre que el trabajo se haya realizado correctamente.
La condición más importante para que los trabajos de mantenimiento o reparación de un vehículo sean «correctos» es que se lleven a cabo utilizando recambios de calidad equivalente a los recambios originales y que se realicen de acuerdo con los procedimientos establecidos por el fabricante.
Por lo tanto, para protegerse de sorpresas desagradables, los consumidores no sólo deben elegir cuidadosamente a su mecánico de confianza, sino también asegurarse y exigirle que utilice piezas de recambio de la misma calidad que las originales.
Este es siempre el caso de la amplia gama de filtros de recambio de SOFIMA Filter, que se benefician de los profundos conocimientos del Grupo UFI Filters sobre los medios filtrantes de alto rendimiento.
SOFIMA suministra a los talleres independientes todo tipo de filtros de gasolina, gasóleo, GLP, aceite, aire y habitáculo, cubriendo las necesidades del 98% del parque automovilístico europeo con productos de calidad absolutamente igual a los recambios originales a través de sus catálogos.
Gracias a SOFIMA, los consumidores tienen a su disposición una completa gama de sistemas de filtración con 1337 filtros de aire, 490 filtros de aceite, 576 filtros de combustible y 523 filtros de habitáculo. Además, pueden contar con una actualización constante de la gama, con incorporaciones mensuales de nuevos códigos, lo que supone una media de unos 100 al año.
Por lo tanto, al asegurarse de que el taller independiente utiliza filtros SOFIMA, el consumidor tiene la seguridad de que ningún fabricante puede impugnar la validez de la garantía de los trabajos de mantenimiento o reparación realizados fuera de su red oficial.
Los demás requisitos
Para que una revisión realizada por un taller independiente se considere «correcta», además de la utilización de piezas de recambio de la misma calidad que las originales, deben cumplirse otros requisitos. Estos son:
- Los trabajos de mantenimiento o reparación deben realizarse respetando estrictamente las instrucciones y procedimientos facilitados por los fabricantes del vehículo;
- Debe llevarse a cabo verificando en primer lugar la existencia de cualquier llamada a revisión del fabricante;
- Debe constar en el libro de mantenimiento del coche, incluido el digital;
- Debe ir acompañada de la documentación completa de todos los controles e intervenciones realizados.
Si se cumplen estas condiciones, en caso de que sea necesaria una reparación durante el periodo de garantía, el fabricante no podrá negarse a reconocer la cobertura.
Más competencia, más ahorro
Así pues, el Decreto Monti ha ampliado las posibilidades de elección de los consumidores, que pueden acudir al taller que les resulte más cómodo o cercano. Además, gracias a la reducción de los costes medios de mano de obra y a la utilización de piezas de recambio de calidad equivalente a las originales, muchos automovilistas han podido ahorrar considerablemente en cupones y reparaciones.
Todo esto tiene que ver con el periodo de validez de la garantía legal, que, para los operadores profesionales, dura 24 meses en el caso de los vehículos nuevos y puede reducirse a 12 en el caso de los usados (previo acuerdo entre vendedor y comprador).
Muchos fabricantes de coches ofrecen la posibilidad de ampliar la validez de la garantía del coche a periodos más largos previo pago de un recargo. En estos casos, sin embargo, el fabricante puede poner límites y restricciones. Es posible que la garantía del coche solo cubra determinados componentes o que implique la revisión en la red oficial.
