Durante los trabajos de mantenimiento o reparación de vehículos, a pesar del alto nivel de profesionalidad de los operarios, siempre es posible que ocurra algún percance. Y esto también puede ocurrir en el ámbito de la sustitución de filtros.
Los posibles problemas pueden ser el resultado de errores cometidos al elegir el componente para un determinado modelo de coche. La gran similitud entre algunos filtros, que además tienen características diferentes, puede inducir a error. Sin embargo, la precisión y facilidad de consulta de los catálogos y ayudas técnicas de SOFIMA Filter permiten evitar errores que afectan a la calidad del trabajo en el taller. Los catálogos en línea de SOFIMA también permiten descargar e imprimir las fichas de producto, que contienen la imagen e información detallada sobre dimensiones y aplicaciones de cada filtro.
Los filtros SOFIMA, con una calidad y un rendimiento iguales a los de los productos de equipo original, son por tanto la primera opción para un mantenimiento a prueba de fallos.
La importancia de los códigos
Para entender qué errores puede correr el riesgo de cometer un operador, puede ser útil analizar algunos casos en los que la similitud entre los filtros dificulta la identificación de cuál es el que hay que colocar.
Para los filtros de combustible de algunos coches Nissan y Renault, por ejemplo, es necesario prestar atención al año del modelo del coche en el que se va a trabajar.
Los filtros de combustible SOFIMA marcados S 1061 NR, S 4095 NR y S 1095 NR son externamente muy similares entre sí. La diferencia radica en el elemento filtrante y el conjunto del sensor. En particular, el elemento filtrante del filtro S 4095 NR ofrece un mejor rendimiento que el del filtro S 1061 NR. Además, el conjunto de sensores del filtro S 1095 NR difiere del de los filtros S 1061 NR y S 4095 NR en la forma en que se comunica con la unidad de control. Si se elige e instala el filtro incorrecto, el filtro señalará la presencia de agua en el sistema, que en realidad no existe.
Cada uno de estos filtros tiene también diferentes aplicaciones, que deben tenerse en cuenta. El filtro S 1061 NR, de hecho, es adecuado para la serie Nissan Qashqai J10E (también en la versión +2) con motores de 96 kW-130 CV. El filtro S 4095 NR, en cambio, es adecuado para Nissan Qashqai II serie J11 con motores diésel 1.5 DCI 110 81 kW-110 CV y 1.6 DCI 96 kW-130 CV (también en versión 4WD) y para Nissan X-Trail con motores diésel 1.6 DCI 96 kW-131 CV (también en versión 4WD).
El filtro S 1095 NR tiene una gama de aplicaciones más amplia. De hecho, es adecuado para Nissan Qashqai II serie J11 con motores 1.5 DCI (81 kW-110 CV) y 1.6 DCI (96 kW-130 CV, también 4WD) y X-Trail con motor 1.6 DCI 96 kW-131 CV (tanto 2WD como 4WD). Sin embargo, también puede utilizarse en algunos modelos de Renault. En concreto, se trata del Renault Kadjar con motores diésel 1.5 DCI 81 kW-110 CV y 1.6 DCI 96 kW-130 CV (también 4WD) y el Renault Koleos II (HZG) con motor 1.6 DCI 96 kW-130 CV.
Otra diferencia puede deberse al hecho de que algunos productos, también destinados a modelos Nissan y Renault, están disponibles en versiones con y sin calefactor. Cada una se distingue por un código diferente. Así, el filtro S 7095 NR es un recambio del que lleva el código S 1095 NR, equipado con calefactor. El filtro S 6095 NR sustituye al filtro S 0954 NR equipado con calefactor.
Las precauciones necesarias para Stellantis y Ford
Por supuesto, los errores en la elección del componente adecuado para instalar no sólo afectan a los modelos de Renault y Nissan. Otro ejemplo es el filtro de combustible SOFIMA con DFM (Deep Filtration Media) destinado a algunos coches del Grupo Stellantis. El filtro SOFIMA S 6052 NE se confunde a menudo con el filtro S 0H20 NE. La diferencia fundamental radica en la ausencia en el primero de la red hidrófoba externa, presente en el segundo.
El primero es adecuado para una amplia gama de modelos con motores turbodiésel de las marcas Stellantis Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot y Vauxhall. El segundo es adecuado para el montaje de los modelos Alfa Romeo Stelvio con motores 2.2 JTDm de diferentes potencias (150, 160, 180, 190 y 210 CV).
Otros inconvenientes pueden producirse debido a problemas surgidos durante la instalación del filtro de combustible. Esto ocurre, por ejemplo, con el filtro de gasóleo S 6074 NE, destinado a su aplicación en vehículos comerciales Ford Transit y Tourneo. Para evitar posibles errores, SOFIMA proporciona instrucciones para su correcto montaje en el interior del embalaje del filtro.
Con los catálogos en línea y la documentación complementaria, SOFIMA siempre permite a los operadores elegir el filtro adecuado para cada modelo de vehículo y realizar una instalación infalible.
