{"id":4073,"date":"2024-04-03T12:00:31","date_gmt":"2024-04-03T10:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/?p=4073"},"modified":"2024-03-27T09:53:11","modified_gmt":"2024-03-27T08:53:11","slug":"dieselfilterqualitaet-schuetzt-dieselmotoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/news-de\/dieselfilterqualitaet-schuetzt-dieselmotoren\/","title":{"rendered":"Dieselfilterqualit\u00e4t sch\u00fctzt Dieselmotoren"},"content":{"rendered":"

Wasserabscheidung durch den Dieselfilter sch\u00fctzt die Einspritzd\u00fcsen und Druckpumpen vor Sch\u00e4den<\/strong><\/h2>\n

Der Dieselfilter ist <\/strong>heute mehr denn je ein wesentliches Bauteil, um das einwandfreie Funktionieren von Dieselmotoren zu gew\u00e4hrleisten. H\u00e4ufig k\u00f6nnen die Bildung von Schlamm in den Tanks von Tankstellen und das Vorhandensein von Wasser in Tankwagen die Motoren besch\u00e4digen.<\/p>\n

SOFIMA Filter <\/strong>bietet eine breite Palette an fortschrittlichen technologischen L\u00f6sungen <\/strong>f\u00fcr die Dieselfiltration<\/strong>, die den Anforderungen praktisch aller Fuhrparks gerecht werden. Ein Ergebnis, das dank des Know-hows <\/strong>erzielt wurde, das die UFI Filters Group <\/strong>durch die interne Entwicklung ihrer eigenen Filtermedien erreicht hat.<\/p>\n

Eine lange Erfahrung<\/strong><\/h2>\n

In den 1990er Jahren zeigte sich bei der Verwendung von Common-Rail-Dieselmotoren, dass der erh\u00f6hte Dieseldurchfluss eine gute Wasserabscheidung <\/strong>mit herk\u00f6mmlichen Filtern nicht zul\u00e4sst.<\/p>\n

Aufgrund der hohen Dr\u00fccke werden Pumpen und Injektoren mit sehr engen Toleranzen gefertigt. Daher kann das geringste Vorhandensein von Schmutz, Wasser oder anderen Verunreinigungen schwere Sch\u00e4den verursachen. Viele Probleme werden z. B. durch Korrosion der Einspritzd\u00fcsen und der Druckpumpe verursacht.<\/p>\n

Obwohl die europ\u00e4ische Norm EN 590 einen H\u00f6chstwert von 200 ppm (parts per million) Wasser in Dieselkraftstoff <\/strong>vorschreibt, kann der Wassergehalt wesentlich h\u00f6her sein.<\/p>\n

SOFIMA-Filter f\u00fcr <\/strong>den Ersatzteilmarkt profitieren von der <\/strong>soliden Erfahrung von UFI Filters <\/strong>in der Erstausr\u00fcstung. Das bedeutet, dass Sie sicher sein k\u00f6nnen, dass das Produkt so entwickelt wurde, dass es strengere Wasserabscheidungsstandards erf\u00fcllt, als in den Vorschriften vorgeschrieben sind.<\/p>\n

Qualitativ minderwertige Dieselfilter, die auf gefalteten Papierfiltermedien oder ungeeigneten Materialien basieren, erf\u00fcllen ihre Funktion, Wasser vom Dieselkraftstoff abzuscheiden, nicht ausreichend. Infolgedessen gef\u00e4hrden sie die Integrit\u00e4t des Motors.<\/p>\n

Der Kauf eines minderwertigen Produkts zur Erzielung von Einsparungen kann also das Einspritzsystem eines Fahrzeugs beeintr\u00e4chtigen und einen weitaus gr\u00f6\u00dferen wirtschaftlichen Schaden verursachen.<\/p>\n

Kampf gegen Verunreinigungen<\/strong><\/h2>\n

SOFIMA <\/strong>Filtersysteme werden mit den fortschrittlichsten Materialien <\/strong>und Technologien hergestellt, um „schlechtem Kraftstoff“ zu widerstehen. SOFIMA <\/strong>bietet dem Ersatzteilmarkt eine innovative und exklusive L\u00f6sung f\u00fcr die Filtration von Wasser aus Dieselkraftstoff: DFM (Deep Filtration Media)<\/strong>.<\/p>\n

Dieses Filtermaterial verwendet eine selbst entwickelte und hergestellte Formel, die Polyamidfasern enth\u00e4lt. Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Dieselfiltern filtert der DFM-Filter den Kraftstoff von innen nach au\u00dfen durch eine kontinuierliche Filterst\u00e4rke. Die Porosit\u00e4t, der Durchmesser und die Verteilung der Fasern variieren je nach Tiefe, wodurch das Ph\u00e4nomen der Wasserkoaleszenz <\/strong>beg\u00fcnstigt wird.<\/p>\n

Dieses Ph\u00e4nomen tritt auf, wenn kleinere Tr\u00f6pfchen einer Fl\u00fcssigkeit, die in einer anderen nicht mischbaren Fl\u00fcssigkeit (z. B. Wasser in Diesel) dispergiert ist, dazu neigen, sich mit gr\u00f6\u00dferen zu verbinden.<\/p>\n

Das Geheimnis dieser SOFIMA-Technologie <\/strong>ist die Gradientenstruktur des Filtermediums. Von innen nach au\u00dfen verlaufend findet man konzentrische Zonen mit einem innersten Vorfiltrationsbereich mit gr\u00f6beren Fasern. Die \u00e4u\u00dfersten Schichten sind durch dichtere Fasern und eine geringere durchschnittliche Porosit\u00e4t gekennzeichnet.<\/p>\n

Diese Tiefenfiltrationsstruktur entfernt nicht nur Verunreinigungen, sondern sammelt sie auch allm\u00e4hlich an, wodurch die Lebensdauer des Filters verl\u00e4ngert wird. Durch Koaleszenz <\/strong>verbinden sich die Wasserpartikel zu gr\u00f6\u00dferen Einheiten, die durch die Schwerkraft in die Wasserspeicherkammer fallen.<\/p>\n

Einer der beliebtesten Filter mit dieser Technologie auf dem Markt ist im SOFIMA-Katalog erh\u00e4ltlich unter der Bezeichnung S 6H2O NE<\/a> erh\u00e4ltlich. Er ist mit DFM-Filtermaterial <\/strong>ausgestattet und wurde f\u00fcr Multijet-Motoren entwickelt, wie sie ab 2003 in Fiat 500, Dobl\u00f2, Lancia Ypsilon, Opel\/Vauxhall Corsa C, Fiat Ducato, Citro\u00ebn Jumper, Peugeot Boxer eingesetzt werden.<\/p>\n

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Zur zweiten Generation GEN2<\/strong> geh\u00f6rt stattdessen der Filter S 6052 NE<\/strong><\/a> f\u00fcr neuere Anwendungen ab 2012, wie Alfa Romeo Giulietta, Mito und Tonale, Fiat 500, Dobl\u00f2, Ducato, Tipo, Jeep Renegade, Lancia New Ypsilon, Maserati Ghibli, Opel\/Vauxhall Combo, um nur einige zu nennen.<\/p>\n

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Seit 2016 verwenden die SOFIMA-Filter der <\/strong>neuen Generation GEN2 PLUS ein hydrophobes Netz, <\/strong>das das Filtermedium bedeckt, um jegliche Wasserr\u00fcckst\u00e4nde zu blockieren. Die so erreichte Filtereffizienz <\/strong>betr\u00e4gt 96 % f\u00fcr Partikel bis zu 4 Mikrometer, kleiner als ein Haar.<\/p>\n

Die Filter, die mit diesem neuen System ausgestattet sind, geh\u00f6ren zur H2O-Familie<\/strong>, wie der S 0H2O NE f\u00fcr den Alfa Romeo Stelvio, oder der S 3H2O NE<\/a><\/strong> f\u00fcr Citro\u00ebn Jumper und Peugeot Boxer, oder S 6H2O NE f\u00fcr Fiat Ducato, aber auch S 6079 NE f\u00fcr Alfa Romeo Tonale und Fiat Tipo.<\/p>\n

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SOFIMA-Filtermedien <\/strong>werden durch die Kombination verschiedener Materialien wie Zellulose, Glasfasern und hydrophobe Gewebe hergestellt. Einer der Gr\u00fcnde f\u00fcr ihren Erfolg ist, dass sie mit unterschiedlichen Faserstrukturen und -anordnungen gestaltet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Dies bedeutet, dass die Filter auf die spezifischen Bed\u00fcrfnisse jeder Anwendung <\/strong>zugeschnitten werden k\u00f6nnen. Das Ergebnis ist eine Aftermarket-Produktpalette, die alle Marktbed\u00fcrfnisse im Bereich der Filtration abdeckt.<\/p>\n

Alle Informationen \u00fcber das SOFIMA-Dieselfilterprogramm finden Sie <\/strong>im entsprechenden Katalog<\/a><\/strong>.<\/p>\n

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Wasserabscheidung durch den Dieselfilter sch\u00fctzt die Einspritzd\u00fcsen und Druckpumpen vor Sch\u00e4den Der Dieselfilter ist heute mehr denn je ein wesentliches<\/p>\n

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Mehr lesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4119,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[984],"tags":[],"yst_prominent_words":[145,125,122,120,147,58,123,166],"class_list":["post-4073","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4073"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4074,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4073\/revisions\/4074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4073"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/sofima-aftermarket.com\/EU\/de\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=4073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}