Bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten an Fahrzeugen kann es trotz der hohen Professionalität der Mitarbeiter immer wieder zu Pannen kommen. Und das kann auch im Bereich des Filterwechsels passieren.
Mögliche Probleme können die Folge von Fehlern sein, die bei der Auswahl des Bauteils für ein bestimmtes Fahrzeugmodell gemacht wurden. Die starke Ähnlichkeit zwischen einigen Filtern, die auch unterschiedliche Eigenschaften haben, kann irreführend sein. Die Genauigkeit und die einfache Konsultation der Kataloge und technischen Hilfsmittel von SOFIMA Filter ermöglichen es jedoch, Fehler zu vermeiden, die die Qualität der Arbeit in der Werkstatt beeinträchtigen. Aus den Online-Katalogen von SOFIMA können Sie auch die Produktblätter herunterladen und ausdrucken, die für jeden Filter ein Bild und detaillierte Informationen über Abmessungen und Anwendungen enthalten.
SOFIMA-Filter, die in Qualität und Leistung den Produkten der Erstausrüstung entsprechen, sind daher die erste Wahl für eine ausfallsichere Wartung.
Die Bedeutung von Codes
Um zu verstehen, welche Fehler einem Betreiber unterlaufen können, kann es nützlich sein, einige Fälle zu analysieren, in denen die Ähnlichkeit zwischen den Filtern es schwierig macht, zu erkennen, welcher der richtige Filter ist.
Bei den Kraftstofffiltern einiger Nissan- und Renault-Fahrzeuge ist es beispielsweise notwendig, auf das Modelljahr des Fahrzeugs zu achten, an dem die Arbeiten durchgeführt werden sollen.
SOFIMA-Kraftstofffilter mit den Bezeichnungen S 1061 NR, S 4095 NR und S 1095 NR sind sich äußerlich sehr ähnlich. Der Unterschied liegt im Filterelement und in der Sensoreinheit. Insbesondere das Filterelement des Filters S 4095 NR bietet eine bessere Leistung als das des Filters S 1061 NR. Darüber hinaus unterscheidet sich die Sensoreinheit des Filters S 1095 NR von der des Filters S 1061 NR und S 4095 NR in der Art und Weise, wie sie mit dem Steuergerät kommuniziert. Wenn der falsche Filter ausgewählt und installiert wird, meldet der Filter das Vorhandensein von Wasser im System, das in Wirklichkeit nicht vorhanden ist.
Jeder dieser Filter hat auch unterschiedliche Anwendungen, die berücksichtigt werden müssen. Der Filter S 1061 NR ist für die Nissan Qashqai J10E-Serie (auch in der +2-Version) mit 96 kW-130 PS-Motoren geeignet. Der Filter S 4095 NR hingegen eignet sich für die Nissan Qashqai II J11-Serie mit 1.5 DCI 110 81 kW-110 PS und 1.6 DCI 96 kW-130 PS Dieselmotoren (auch in der 4WD-Version) und für den Nissan X-Trail mit 1.6 DCI 96 kW-131 PS Dieselmotoren (auch in der 4WD-Version).
Der Filter S 1095 NR hat einen breiteren Anwendungsbereich. Er eignet sich nämlich für Nissan Qashqai II Serie J11 mit 1.5 DCI (81 kW-110 PS) und 1.6 DCI (96 kW-130 PS, auch 4WD) Motoren und X-Trail mit 1.6 DCI 96 kW-131 PS (sowohl 2WD als auch 4WD) Motor. Er kann aber auch bei einigen Renault-Modellen eingesetzt werden. Konkret handelt es sich um den Renault Kadjar mit den Dieselmotoren 1.5 DCI 81 kW-110 PS und 1.6 DCI 96 kW-130 PS (auch Allradantrieb) und den Renault Koleos II (HZG) mit dem Motor 1.6 DCI 96 kW-130 PS.
Ein weiterer Unterschied ergibt sich aus der Tatsache, dass einige Produkte, die wiederum für Nissan- und Renault-Modelle bestimmt sind, sowohl in Versionen mit als auch ohne Heizung erhältlich sind. Sie werden jeweils durch einen anderen Code unterschieden. So ist der Filter S 7095 NR ein Ersatz für den Filter mit dem Code S 1095 NR, der mit einer Heizung ausgestattet ist. Der Filter S 6095 NR ist ein Ersatz für den Filter S 0954 NR, der mit einer Heizung ausgestattet ist.
Die notwendigen Vorsichtsmaßnahmen für Stellantis und Ford
Fehler bei der Wahl des richtigen Bauteils für den Einbau betreffen natürlich nicht nur Renault- und Nissan-Modelle. Ein weiteres Beispiel ist der SOFIMA-Kraftstofffilter mit DFM (Deep Filtration Media), der für einige Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe bestimmt ist. Der SOFIMA-Filter S 6052 NE wird oft mit dem Filter S 0H20 NE verwechselt. Der grundlegende Unterschied besteht darin, dass der erste Filter kein externes hydrophobes Netz aufweist, das im zweiten Filter vorhanden ist.
Der erste ist für eine Vielzahl von Modellen mit Turbodieselmotoren der Stellantis-Marken Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot und Vauxhall geeignet. Der zweite ist für die Modelle Alfa Romeo Stelvio mit 2.2 JTDm-Motor in verschiedenen Leistungsstufen (150, 160, 180, 190 und 210 PS) geeignet.
Andere Unannehmlichkeiten können durch Probleme beim Einbau des Kraftstofffilters entstehen. Dies geschieht zum Beispiel beim Dieselfilter S 6074 NE, der für den Einsatz in Ford Transit und Tourneo Nutzfahrzeugen vorgesehen ist. Um mögliche Fehler zu vermeiden, legt SOFIMA der Filterverpackung eine Anleitung zur korrekten Montage bei.
Mit den Online-Katalogen und der ergänzenden Dokumentation ermöglicht SOFIMA den Betreibern, stets den richtigen Filter für jedes Fahrzeugmodell auszuwählen und eine fehlerfreie Installation durchzuführen.
